Heute möchten wir Ihnen unsere Eindrücke von der diesjährigen Techno Classica 2011 zeigen. Wir haben hierzu eine Auswahl von etwa 200 Fotos unter der gleichnamigen Rubrik für Sie bereit gestellt.

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So langsam geht es wieder los, das Wetter wird schöner, die Temperaturen steigen und die Luft riecht langsam wieder nach verbranntem Kraftstoff. Viele Teams und Fahrer haben über den Winter ihr Fahrzeug auf- oder umgebaut. Unvorbereitet möchte natürlich niemand in die neue Saison starten, darum nutzten etwa 150 Fahrer die Gelegenheit, in der Motorsportarena Oschersleben, ihre Fahrzeuge zu testen. Vom Privatfahrer über Tuningfreunde bis hin zum Profirennstall - die Starterfelder waren prall gefüllt. In der Boxengasse sagte uns Hans Reiter, der Teamchef von Reiter Engineering, dass er seine Mühe hatte eine Box für die Testtage zu ergattern. Eigentlich wollte man, mit dem Gedanken fast alleine zu sein,  ein ruhiges Testwochenende abspulen. Doch weit gefehlt - bei den Testtagen war mehr los als bei manch einer Rennveranstaltung.

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Alles in allem war es eine mehr als gelungene Veranstaltung, die wir gerne in den kommenden Jahren wieder besuchen werden. Fotos von der Veranstaltung findet Ihr unter Rubrik Foto.

Am 4.3.2011 war es endlich soweit - die Abholung eines Supersportwagen stand auf dem Programm. Nicht nur irgendein Supersportwagen, sondern wie sich nach diesem unvergesslichen Tag zeigen sollte, der Supersportwagen schlechthin - der Mosler MT900 GTR. Aber immer schön der Reihe nach - der Mosler MT900 wurde von dem Amerikaner Warren Mosler, von Mosler Automotive in Florida, als eigene Interpretation eines Supersportwagen konstruiert um seine Vision des schnellsten und zuverlässigsten Seriensportwagen der Welt zu verwirklichen. Ursprünglich als Rennwagen MT900R für die Amerikanische Le Mans Endurance Series entwickelt und die damit verbundenen Erfolge, wurde von Mosler Deutschland der MT900 GTR als ultimatives Sportgerät für die Straße aufgelegt. Das Fahrzeug wiegt 1050 kg und verfügt dabei über ein Leistungsgewicht von nur 1,75 kg/PS. Als Triebwerk dient der von Mosler Deutschland applizierte und von Henriks Power entwickelte 7.0L GM LS7. Dieser Motor entwickelt über 441KW/600PS (791 NM bei 5000 U/min.) an Basisleistung und sorgt für den brachialen Antritt des MT900.

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Die gesamte Konstruktion der nur knapp 90 kg schweren Karosserie mit Fahrgastzelle besteht komplett aus Kohlefaser und ist mit Frontsplitter, Carbon Heckflügel, Venturikanälen und Heckdiffusor auf maximale Downforce optimiert. Ab etwa 200 km/h wäre man durch den eigenen Antrieb in der Lage an der Decke eines Tunnels entlang zu fahren ohne herunter zu fallen. Beim Fahrwerk vertraut man auf bewährte Technik aus dem Hause KW Automotive, welches komplett eingestellt werden kann. Die 6-Kolben Keramik Bremsanlage mit 370mm Bremsscheiben stammt von der Firma MOVIT und verzögert beinahe momentartig. Geschaltet werden kann entweder über das 6-Gang Kulissentriebe von Getrag oder über ein sequentielles 6-Gang Getriebe von Hewland - je nach Wunsch des Kunden.

Weiterlesen: Mosler MT900 GTR - Alles Vorherige ist relativ

Ein halbes Jahr bevor auf der legendären Rennstrecke am „Uphöfener Berg“ das 44. Osnabrücker ADAC Bergrennen startet, stehen bereits eine Reihe von automobilen Höhepunkten fest, die auf und neben der 2,030 km langen Strecke für Bewunderung sorgen. In einer losen Folge informieren wir über die Höhepunkte des diesjährigen Programms, das nicht nur für die Fans PS- starker und schneller Automobile eine Menge zu bieten hat.

Auf dem Genfer Autosalon Anfang März wird der Lamborghini LP 700-4 seine Weltpremiere feiern dürfen. Das Luxusmodell löst den erfolgreichen Murcielago der italienischen Sportwagenschmiede ab. Bereits vor seiner Weltpremiere macht der „Aventador“ nicht nur in Fachkreisen Schlagzeilen, da es sich hier um die erste in Serie komplett aus Kohlefasern bestehende Karosse der Welt handelt. Als der Automobilfanatiker und Ex-Porsche-Rennfahrer Andreas Liehm von dem Vorhaben hörte, ließ er sich ganz oben mit auf die Liste derjenigen setzen, die als Erstes eines dieser wunderschönen, aber seltenen Sportwagen in Besitz nehmen dürfen.Da er als Mitglied des veranstaltenden Motorsportclubs Osnabrück mehrfach mit seinem Porsche die Rennstrecke am Uphöfener Berg unter die Räder genommen hat, nutzt er in diesem Jahr quasi seine „Hausstrecke“, um den dann neuen rund 700 PS-starken und mit einem fantastischen Sound versehenen Lamborghini LP 700-4 einem interessierten Publikum vorzustellen.

Weiterlesen: 44. Osnabrücker Bergrennen 2011

Für die Saison 2011 haben sich bisher 139 Fahrer und Fahrerinnen in den KW Berg Cup Gruppe H eingeschrieben. Auch die angrenzenden Nachbarländer Österreich, Schweiz, Belgien und Frankreich sind stark im Cup vertreten. Spanndende Fahrerpaarungen in der Team Wertung haben sich gebildet, wie z.B. Norbert Wimmer der zusammen mit Christian Auer auf dem neu aufgebauten BMW 2002tiii 8V starten wird. Insgesamt 18 Neueinsteiger sind zum KW Berg Cup gestoßen - bisheriger Rekord.Benjamin Bellingradt werden sicherlich einige auf der Starterliste bis 1600 ccm vermisst haben. Er ist derzeit beruflich stark eingespannt und wird wahrscheinlich erst gegen Mitte der Saison an den deutschen Bergen auftauchen um sein neues Sportgerät  (VW Golf I STW 16V) aus dem Hause Brügge Motorsport abzustimmen. Eine feste Einschreibung ist daher erst für 2012 geplant.  Weitere Infos erhalten Sie auf der KW Berg Cup Seite www.berg-cup.de

Der MC Heilbad-Heiligenstadt hat heute, vollkommen unverhofft, das Ibergrennen 2011 abgesagt. Kevin Ferner, Renneliter des Rennens machet die ständig wechselnden Witterungsbedingungen im diesjährigen Winter dafür verantwortlich. Der Straßenbelag auf dem knapp 2 km langen Holzweg ist einem sehr schlechten Zustand, so dass ein sicherer Rennbetrieb für dieses Jahr nicht gewärleistet werden kann. "Die Frostschäden sind einfach zu groß.Wir sind aber schon in der Planung für 2012 und hoffen, das Rennen wie gewohnt wieder aufnehmen zu können", teilte Kevin Ferner mit.

Unsere Terminplanung für die Motorsport Saison 2011 ist abgeschlossen und kann veröffentlicht werden. Wir werden zu mehr als 20 Veranstaltungen fahren, um von dort aus in der gewohnten Qualität zu berichten. Die Termine sind alle ohne Gewähr und können bei Bedarf noch kurzfristig geändert werden. Hier geht es zum Terminkalender.

Am 4. Adventwochenende richtete der MSC Osnabrück seine traditionsreiche Motorsportparty im Solarlux Forum in Bissendorf aus. Der Titel der diesjährigen Ausgabe - MSC Osnabrück Christmas Race 2010 war somit gut gewählt. Die zahlreich angereisten Gäste, Sponsoren und Aktiven wurden, wie immer gekonnt von Bernd Stegmann und Gerd Bücker durch den Abend geführt.

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Bei leckerem Essen und Showprogramm konnten man so, zufrieden auf die vergangen Motorsport Saison zurückblicken. Bernd Letmade stellte seine Norma Honda M20a für den Abend als Ausstellungsobjekt zur Verfügung.