Alles, was Sie über den Saisonauftakt des Sprint Cup in Brands Hatch wissen müssen
STARTLISTE: BRANDS HATCH
Die GT World Challenge powered by AWS geht am 2./3. Mai mit dem Sprint Cup auf Brands Hatch voll durch. Ein stark besetztes Feld von 34 GT3-Fahrzeugen wird ein Paar 60-minütiger Rennen auf der britischen Strecke bestreiten, die unter Fans und Fahrern gleichermaßen als eine Herausforderung für Geschick und Mut gilt.
Dies geschieht drei Wochen nach einem dramatischen Endurance Cup-Auftakt auf dem Circuit Paul Ricard, wo Aston Martin einen dramatischen späten Sieg dank Comtoyou Racing feiern konnte. Die britische Marke ist einer von acht Herstellern im Starterfeld dieses Wochenendes, die alle realistische Chancen auf einen Sieg haben. Hier sind die wichtigsten Geschichten vor dem Brands Hatch-Wochenende.
Team WRT ist gut positioniert, um weitere Sprint Cup-Trophäen zu gewinnen
Der Sprint Cup verspricht in diesem Jahr extrem kompetitiv zu werden, aber machen Sie sich keine Illusionen: Die Titelverteidiger Charles Weerts und Kelvin van der Linde sind die Favoriten, um einen weiteren Titel für Team WRT zu sichern.
Der Erfolg im letzten Jahr basierte auf Konstanz und einer nützlichen Fähigkeit, während der Rennen voranzukommen. Wenn sie ihre Qualifying-Leistung verbessern können, könnte der #32 BMW in dieser Saison vielleicht sogar unschlagbar sein.
Dies ist nicht der einzige Team WRT-Einsatz für 2026. Valentino Rossi kehrt zur vollzeitigen Action zurück und fährt an der Seite des jungen BMW-Werkspiloten Max Hesse, während der Serien-Neuling Amaury Cordeel den #31 mit Jordan Pepper teilt. Erwarten Sie, dass dieser dreifache Angriff von Beginn an stark sein wird.
Das Niveau ist extrem hoch
Team WRT weiß, dass sie nicht leicht einen weiteren Titel gewinnen werden. Es gibt mehrere starke Konkurrenten, die prominentesten sind Maro Engel und Lucas Auer, die den #48 Winward Racing Mercedes-AMG teilen. Sprint Cup-Champions von 2024, sollten sie auch 2026 wieder ganz vorne sein.
Ferrari war auch in diesem Event regelmäßig Sieger, obwohl der Sprint Cup-Titel bisher noch nicht errungen wurde. Arthur Leclerc und Thomas Neubauer hoffen, im #50 AF Corse-Einsatz einen guten Start zu machen.
Und dann gibt es noch Nicki Thiim. Der larger-than-life-Däne kommt von einem brillanten Sieg auf dem Circuit Paul Ricard, wo er Auer in den Schlussphasen jagte und überholte. Er wird den #7 Comtoyou Racing Aston Martin mit Kobe Pauwels teilen, der seinen Einsatz im großen Stil durch den Gewinn des Silver Cup-Titels im letzten Jahr verdient hat.
Ein Heimsieg könnte in Reichweite sein...
Es ist bereits einige Zeit her, seit ein britischer Fahrer den Gesamtsieg in Brands Hatch errungen hat – der letzte war 2018 –, aber es besteht eine reelle Chance, dass dies das Jahr für die heimische Mannschaft sein könnte. Ein besonderer Publikumsliebling ist Garage 59, das Dean MacDonald neben Marvin Kirchhöfer platziert hat, um ein formidables Duo im #59 McLaren zu bilden.
Es sollte auch großes Interesse an Mercedes-AMG Team Verstappen Racing geben, das den jungen Chris Lulham neben dem hochdekorierten Dani Juncadella einsetzt. Und man sollte nicht gegen Emil Frey Racing-Ass Ben Green wetten, der jetzt mit dem schnellen Niederländer Thierry Vermeulen im von Verstappen.Com unterstützten Ferrari paart.
McLaren ist der Favorit für weitere Gold-Cup-Erfolge
Ein Heimsieg ist auch in der Gold-Cup-Klasse eine starke Möglichkeit, insbesondere für den #58 Garage 59 McLaren von Tom Fleming und Louis Prette. Dieses Auto war in der zweiten Hälfte von 2025 in hervorragender Form und beendete das Rennen in Paul Ricard auf dem Gesamtpodest.
Der Kampf, um die britische Mannschaft zu stürzen, umfasst ein Paar konkurrierender McLarens von CSA Racing sowie Boutsen VDS (Porsche), AF Corse (Ferrari) und Tresor Attempto Racing (Audi).
Der Meister ist zurück, um erneut um Silber zu kämpfen
Es ist nie leicht, den Silver Cup vorherzusagen, aber mit dem Klassensieger Jamie Day, der zurückkehrt, um seinen Titel zu verteidigen, haben wir zumindest einen Ausgangspunkt. Er bleibt bei Aston Martin, wechselt jedoch zum Walkenhorst Motorsport-Team. Der SRO GT Academy-Gewinner Gaspard Simon wird das Schwesterauto fahren.
Andere Namen, die man im Auge behalten sollte, sind Pure Rxcing – das den ersten Endurance-Lauf mit seinem Porsche gewann – sowie Optimum Motorsport, dessen McLaren-Crew den jungen Briten Mikey Porter umfasst. Angesichts seiner Boxenstopptaktik sollte auch Team WRT mit seinem #30 BMW von Matisse Lismont und Ignacio Montenegro ein Faktor sein.
Das komplette Feld umfasst 34 Autos von acht Herstellern
Das Feld umfasst auch den neuen Lamborghini Temerario, der zum ersten Mal auf einer britischen Rennstrecke antritt, mit Einsätzen von Rutronik Racing und VSR. Sowohl der Ferrari 296 als auch der Porsche 911 haben vor 2026 umfassende Upgrades erhalten.
Insgesamt besteht das Feld für dieses Wochenende aus 34 Autos, das größte Feld in Brands Hatch seit 2016. Dies trotz der Abwesenheit der Bronze-Cup-Klasse aufgrund von Platzbeschränkungen, deren erste Veranstaltung später in Misano stattfinden wird.
Wussten Sie...
Die erste Veranstaltung der SRO Motorsports Group in Brands Hatch fand 1996 statt (siehe Bild unten), als die BPR Global GT Series ein vierstündiges Rennen austrug. Das Rennen wurde von einem werksseitig eingesetzten Porsche 911 gewonnen, der von Hans-Joachim Stuck und Thierry Boutsen gefahren wurde. Viele Menschen – einschließlich Stéphane Ratel selbst – betrachten die BPR Global GT Series als direkten Vorläufer der heutigen GT World Challenge.
Quelle: Pressemitteilung GT World Challenge Europe (SRO), übersetzt vom 23.04.2026. Fotos: SRO.
