Die Top-Fünf-Rennen der GT World Challenge in Misano

Der GT World Challenge powered by AWS kehrt am kommenden Wochenende mit Ein-Stunden-Sprint-Cup-Rennen am Samstagabend (20:30 Uhr) und Sonntagnachmittag (14:30 Uhr) nach Misano zurück. Die italienische Strecke ist seit über einem Jahrzehnt im Kalender und hat im Laufe der Jahre für viel Drama gesorgt. Hier sind fünf der besten Momente von der Adriaküste.

5

2025 (Rennen 1) – Vale & Lellos einziger Sieg

Valentino Rossi trat 2025 nur einmal im Sprint Cup an – und machte es zu einem guten Rennen. Der Doctor erzielte sein bestes Qualifying-Ergebnis, startete von Platz 3 auf dem 43-Fahrzeug-Feld. Er blieb dort für den ersten Stint – hinter den Ferraris von Alessio Rovera und Dennis Marschall –, bevor er den Wagen an Raffaele Marciello übergab.

Lello trat auch zum ersten Mal in diesem Jahr im Sprint Cup an und zum ersten Mal in einem BMW. Als er aus der Boxengasse kam, lag er auf Platz 2 und musste Vince Abril, der den führenden Ferrari von Rovera übernommen hatte, jagen und überholen.

Marciello konnte auf der langen Geraden der Strecke an Abril herankommen und drohte, in Kurve 13 anzugreifen. Er startete seinen entscheidenden Angriff mit nur noch fünf Minuten auf der Uhr; Abril gab alles, um die Führung zu halten, aber der BMW ließ sich nicht aufhalten. Von dort aus konnte Marciello sich absetzen und mit 1,5 Sekunden Vorsprung gewinnen.

Auf GT World ansehen

***

4 2019 (Rennen 2) – Weerts' Wiedergutmachung

Charles Weerts erlebte ein Wochenende mit Höhen und Tiefen in Misano 2019. Am Samstag kostete ihn ein Fehler einen möglichen Sieg, als er mit seinem Wagen in den Kies rutschte, während er auf Platz 2 lag. Er war damals erst 18 Jahre alt und solche Fehler waren ein unvermeidlicher Teil der Lernkurve. Trotzdem musste es für einen Konkurrenten wie Weerts wehgetan haben.

Am nächsten Tag feierte er seinen ersten Seriensieg an der Seite von Dries Vanthoor. Es war das Zeichen eines Champions - eines vierfachen Champions, um genau zu sein. Misano wurde zu Weerts' glücklichstem Jagdrevier, mit acht Siegen und counting für den Team WRT-Fahrer. Das alte Sprichwort stimmt: Es kommt nicht darauf an, wie man fällt, sondern wie man wieder aufsteht.

Auf GT World ansehen

***

3 2023 (Rennen 1) – Unstoppable Lello

Raffaele Marciello hat im Sprint Cup einige außergewöhnliche Dinge geleistet. Der Schweizer-Italiener war besonders gut in Misano – wie seine Überholung von Abril im Jahr 2025 zeigte –, aber 2023 war wahrscheinlich sein dominantestes Auftreten.

Der Rest des Feldes muss sich ziemlich entmutigt gefühlt haben, als Lello eine Qualifying-Rundenrekordzeit von 1:30,762 Minuten fuhr (die bis heute besteht). Das Gefühl der Unvermeidlichkeit muss noch größer geworden sein, als er sich von der Verfolgergruppe absetzte, ohne jemals unter Druck zu stehen.

Misano war auch eine starke Strecke für Marciellos langjährigen Sprint-Cup-Teamkollegen Timur Boguslavskiy. Mit beiden Fahrern in Topform im Jahr 2023 erzielte das Mercedes-AMG-Duo einen seiner überzeugendsten Siege, wobei der Russe die Zielflagge mit mehr als sieben Sekunden Vorsprung überquerte.

Auf GT World ansehen

***

2 2016 (Rennen 1) – Bentleys Sturmangriff

Niemand gewinnt in Misano von einem Startplatz unterhalb von P3. Zumindest fast niemand. Im Jahr 2016 eröffnete die italienische Strecke die Sprint-Cup-Saison und sah das Debüt des Bentley-Teams M-Sport mit Andy Soucek und Maxime Soulet in der Serie.

Sie starteten von Platz neun für Rennen 1 – das damals als Qualifying-Rennen bekannt war, da es das Feld für Rennen 2 (das Hauptrennen) bestimmte. Aber da der Regen vorher die Reifenwahl zu einem Risiko machte, wählten sie Regenreifen für ihren Continental GT3. Soucek nutzte dann ein gut getimtes Full-Course-Yellow, um seinen Stopp zu machen und Soulet ermöglichte es, das Rennen an der Spitze fortzusetzen.

Er wurde von Philipp Eng im BMW verfolgt, aber der Belgier hatte genug, um den Vorsprung zu halten. Dies gab dem britischen Team einen siegreichen Start in seine Sprint-Cup-Karriere – aber es war ein falscher Morgen, da weder das Team noch das Auto jemals wieder ein Rennen in der Kurzstreckenserie gewannen.

Auf GT World ansehen

***

1 2023 (Rennen 2) – Vales großartiger Durchbruch

Es musste so sein, oder? Valentino Rossis erster GT World Challenge-Sieg war ein epochales Ereignis für den legendären Italiener, der freimütig zugab, dass er bis zu diesem Zeitpunkt unsicher war, ob er auf höchstem Niveau im GT-Rennsport mithalten kann.

Diese Frage wurde eindeutig beantwortet, als Rossi und Maxime Martin sich zum Sieg in 2023 kombinierten. Der #46 Team WRT BMW belegte in der Anfangsphase den zweiten Platz hinter dem Schwesterfahrzeug #32, übernahm aber während des Boxenstopp-Fensters die Führung. Konnte Rossi den Druck an der Spitze bewältigen? Absolut. Tatsächlich setzte er sich an der Spitze des Feldes ab und sicherte einen extrem populären Sieg.

Der Sieg hatte zusätzliche Bedeutung für Team WRT und BMW. Der Sieg beendete eine achtjährige Wartezeit seit dem letzten Sprint Cup-Sieg der bayerischen Marke und war der erste für WRT seit dem Wechsel von Audi.

Auf GT World ansehen

Um Tickets für Misano zu erhalten, klicken Sie bitte hier.

Quelle: Pressemitteilung GT World Challenge Europe (SRO), übersetzt vom 15.07.2026. Fotos: SRO.