Doppeltes Vergnügen für Weerts und Van der Linde, da Team WRT wieder in Misano triumphiert
> Unglaubliche Pit-Arbeit bringt den #32 BMW zum zweiten Sieg in Folge an die Spitze
> Pereira und Aka holen für Tresor Attempto Racing den Gold Cup
> Erfolg in der Silver Cup für das GetSpeed Team Bartone Bros-Duo Panis und Bartone
> Salikhov und Dienst sichern für Winward Racing den Bronze-Rang
Vorläufiges Ergebnis: Misano Rennen 2
Charles Weerts und Kelvin van der Linde komplettierten einen sauberen Sweep der Sprint-Cup-Siege in Misano, indem sie am Sonntag das Rennen gewannen und sich damit als klare Meisterschaftsführer etablierten.
Jules Gounon startete von der Pole-Position in seinem #3 Mercedes-AMG Team Verstappen Racing-Fahrzeug und musste hart arbeiten, um Van der Linde während der ersten Sequenz von Kurven auf Distanz zu halten. So sehr er sich auch bemühte, Gounon konnte den BMW während des ersten Stints nicht abschütteln, während Van der Linde innerhalb einer Sekunde des Führenden blieb.
Hinter ihnen bewegte Max Hesse den #46 Team WRT BMW von Platz vier auf dem Grid auf den dritten Rang während des ersten Stints. Da das Schwesterfahrzeug den führenden Mercedes-AMG nicht überholen konnte, konnte Hesse auf weniger als eine Sekunde an Van der Linde herankommen, bevor er gegen Ende des Stints deutlich zurückfiel.
Das Mercedes-AMG Team Verstappen Racing hatte im Rennen 1 keinen Boxenstopp eingelegt, da sein Fahrzeug durch einen Unfall am Start ausgeschieden war. Dies erforderte auch, dass die Mechaniker in der Nacht arbeiteten, um das Fahrzeug zu reparieren, was die Geschwindigkeit des Fahrzeugs im Rennen 2 umso beeindruckender macht.
Als das Pit-Fenster erreicht war, produzierte das niederländische Team einen guten Stopp, als Gounon Platz für Juncadella machte. Aber es gab fast nichts, was sie tun konnten, um zu verhindern, dass Team WRT die Führung übernahm, da eine wirklich atemberaubende Wende des belgischen Teams Weerts den Vorteil brachte.
Somit begann der zweite Stint mit dem #32 BMW an der Spitze vor dem #3 Mercedes-AMG und Valentino Rossi im #46 BMW. Der #48 Winward Racing Mercedes-AMG lag auf dem vierten Platz mit Lucas Auer am Steuer, wie er es auch in den Händen von Maro Engel vor dem Pit-Fenster getan hatte. Auers Fortschritt würde sich als die Hauptstory der zweiten Hälfte des Rennens erweisen.
Der Österreicher fuhr die schnellste Runde des Tages, als er Rossi jagte, und fand sich schließlich mit weniger als einer Minute auf der Uhr auf dem Heck des BMW wieder. Auer setzte den Italiener unter enormen Druck, rutschte nach innen in Kurve 8 und vollendete den Überholmanöver in Kurve 9. Der lokale Held war in letzter Sekunde um einen Podestplatz gebracht worden.
Es gab keine solchen Probleme für den #32 BMW, mit Weerts, der nach Hause kam, um seinen 20. Sprint-Cup-Sieg zu erringen. Der Belgier ist nun der erfolgreichste Fahrer in der Geschichte der Serie und hält zusammen mit Van der Linde einen Vorsprung von 14 Punkten an der Spitze der Tabelle. Der #3 Mercedes-AMG sicherte sich einen zweiten zweiten Platz in dieser Saison, während Auers späte Überholung Winward Racing wichtige Punkte im Kampf gegen Team WRT einbrachte.
Der #46 BMW belegte den vierten Platz, gefolgt vom #69 Emil Frey Racing Ferrari, das den #50 AF Corse Ferrari und den #59 Garage 59 McLaren schlug. Tresor Attempto Racing belegte den achten Platz insgesamt mit Dylan Pereira und Alex Aka, die den #99 Audi teilten, der einen Sweep der Gold-Cup-Siege durch den Sieg über den #58 Garage 59 McLaren um mehr als 1,5 Sekunden vervollständigte.
GetSpeed Team Bartone Bros sicherte sich seinen ersten Silver-Cup-Sieg des Jahres dank Aurélien Panis und Anthony Bartone. Nachdem Panis die Pole-Position in der Klasse gesichert hatte, war er während des gesamten ersten Stints in Führung und übergab an Bartone, um den Job im #6 Mercedes-AMG zu beenden. Dieselbe Marke war auch im Bronze Cup siegreich, wobei Winward Racing den Sieg und die Führung in der Punktwertung dank Rinat Salikhov und Marvin Dienst errang.
Der GT World Challenge powered by AWS wird in zwei Wochen wieder auf der Strecke sein, wenn ein weiteres Sprint-Cup-Rennen stattfindet. Magny-Cours ist Gastgeber des vertrauten Sommer-Events, das vom 31. Juli bis 2. August auf dem französischen Gelände stattfindet.
Quelle: Pressemitteilung GT World Challenge Europe (SRO), übersetzt vom 19.07.2026. Fotos: SRO.
