Gaspard Simon: Gutes Tempo, aber noch immer fehlen die erhofften Ergebnisse

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• Individuelle Leistungen in der Championnat de France FFSA GT brachten Simon den SRO GT Academy-Preis 2025 ein
• 150.000 Euro sowie die Unterstützung von SRO Motorsports Group und der FFSA ermöglichten es dem jungen Fahrer, in der GT World Challenge Europe anzutreten
• Der Franzose blickt auf sein erstes Jahr in der GT3-Klasse zurück, vor dem Sprint-Cup-Finale in Barcelona

Dieses Wochenende wird Gaspard Simon den finalen Lauf seiner Debütsaison in der GT World Challenge Europe auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya bestreiten. Als erster Gewinner der SRO GT Academy kehrt der 20-jährige Franzose an den Ort zurück, an dem seine GT3-Reise begann.

"Vor einem Jahr hatte ich gerade die SRO GT Academy im Rahmen der Championnat de France FFSA GT gewonnen und ich stellte mich tatsächlich mehreren Teams in der Barcelona-Paddock vor", sagt Gaspard mit einem Lächeln. "Es ist unglaublich, wie weit ich seitdem gekommen bin. Dieses Wochenende wird mein neuntes Rennen in Walkenhorst Motorsports Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO sein."

Dank seiner Leistung während der Winter-Testfahrten wurde aus dem ursprünglich geplanten Sprint-Cup-Programms ein fast vollständiges Programm; neben den fünf Sprint-Veranstaltungen nahm er auch an den ersten vier Läufen des Endurance Cup teil. Und obwohl die Saison noch nicht ganz vorbei ist, kann der junge Fahrer bereits einige Schlussfolgerungen aus diesem ersten Jahr in der GT3-Klasse ziehen.

"Ein GT3-Fahrzeug zu fahren, in der härtesten GT-Serie der Welt anzutreten, die meisten Strecken während der Rennwochenenden zu lernen... es war definitiv eine Saison voller neuer Erfahrungen", sagt Gaspard. "Dazu musste ich auch den Druck bewältigen, zu wissen, dass kein Fehler toleriert werden konnte, da wir nicht das Budget hatten, um Schäden zu ersetzen. Ich bin froh, sagen zu können, dass ich bisher weder ausgeschert noch von der Strecke abgekommen bin. Abgesehen von einigen Fällen von Kontakt - die in einem so dichten Feld unvermeidlich sind - habe ich unseren Aston Martin nicht beschädigt. Ich konnte auch einige wirklich beeindruckende individuelle Leistungen erbringen, auch wenn Rennunfälle leider verhinderten, dass wir diese mit einem Spitzenresultat untermauern konnten."

Höhepunkte der Saison waren ein 18. Platz in seiner Debüt-Qualifying-Sitzung auf dem Circuit Paul Ricard, die schnellste Zeit unter den Aston Martins in Brands Hatch, die Qualifikation auf dem 14. Platz insgesamt in Magny-Cours und eine Zeit innerhalb von einer Zehntel Sekunde von seinem Teamkollegen Jamie Day während der Qualifikation in Zandvoort. Es gab auch einige großartige Duelle mit etablierten GT-Stars, insbesondere mit Marvin Dienst in Monza.

"Meine Rundenzeiten waren oft gut, aber in einer Serie wie dieser müssen viele Faktoren zusammenkommen, um ein repräsentatives Ergebnis zu erzielen", sagt Gaspard. "Ich bin wirklich enttäuscht über unseren Ausfall in der ersten Runde der 24 Stunden von Spa, als mein Teamkollege in einen Mehrfachunfall verwickelt wurde. Ich hatte mich so darauf gefreut, dort zu fahren und Erfahrungen zu sammeln. Ich musste auch lernen, mit Frustration umzugehen, als ein Verstoß gegen die Streckenbegrenzungen mir eine gute Zeit im Qualifying in Misano kostete. Ich denke, das ist alles Teil des Lernprozesses, aber ich war wirklich streng mit mir selbst."

Trotzdem haben aufmerksame Beobachter sicherlich Gaspards Leistungen zur Kenntnis genommen. "Ich habe von Menschen in der Paddockzone viel Ermutigung erhalten, die an mich glauben", erklärt er. "Ich habe auch gesehen, dass ich gute technische Rückmeldungen liefere, was offensichtlich ein Vorteil ist, wenn es um die Einstellung des Autos geht."

Die Erwartungen sind hoch, bevor es in die Sprint-Cup-Finalrunde in Barcelona geht. "Ich hoffe, dass wir zusammen mit dem Walkenhorst-Motorsport-Team eine starke Leistung erbringen können", bestätigt Gaspard. "Genau wie in Brands Hatch, Monza, auf dem Nürburgring und in Zandvoort werde ich die Strecke während der ersten Trainingsläufe kennenlernen. Ich habe viel Simulatorvorbereitung getroffen und bin unglaublich motiviert. Da ich wahrscheinlich nicht in Portimão antreten werde, ist dies mein letztes Rennen der Saison, und ich möchte auf hohem Niveau abschließen und dabei so viel Spaß wie möglich haben. Danach wird das Ziel sein, Gespräche mit Partnern und Teams fortzusetzen, um auf diese Erfahrung aufzubauen und 2027 wieder in der GT World Challenge anzutreten. Aber erst einmal geht es darum, dieses Wochenende zu fahren!"

Quelle: Pressemitteilung GT World Challenge Europe (SRO), übersetzt vom 01.10.2026. Fotos: SRO.