GT World übersteht den Sturm auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya, während die Sprint Cup-Saison zu Ende geht

• Sprint-Cup-Finale krönt Feller/Buus mit Fahrertitel, WRT verteidigt Team-Titel
• AF Corse und Ziggo Sport Tempesta Racing feiern ebenfalls Titeltriumphe in Spanien
• Ein Wochenende voller Action auf und neben der Strecke trotz herausfordernder Wetterbedingungen am Samstag
• Spannung steigt vor dem Saisonabschluss des Endurance Cup in Portimão am 16.-18. Oktober

ERGEBNISSE: RENNEN 1 | RENNEN 2

Regen oder Sonnenschein, die GT World Challenge Europe lieferte am Circuit de Barcelona-Catalunya, was sie versprach. Es gab spektakuläre Szenen, als die spanische Veranstaltung Gastgeber eines packenden Wochenendes voller Action auf und neben der Strecke war, das mit der Krönung der diesjährigen Sprint-Cup-Champions endete.

Der Regen spielte am Samstag eine Rolle, konnte jedoch die zahlreichen Rad-an-Rad-Duelle nicht verhindern – einschließlich eines packenden GT-Weltmeisterschaftskampfes, an dem 44 GT3-Fahrzeuge teilnahmen. Die Fans wurden am Sonntag mit Sonnenschein und einem vollständigen Rennprogramm belohnt, sowie einem belebten offenen Paddock und einer Autogrammstunde mit den Fahrern.

Der Tresor Attempto Racing Audi sicherte sich am Samstag den Sieg im Hauptrennen, das einige wirklich virtuose Leistungen auf einer nassen Strecke bot. Ein zweiter Platz für den Lionspeed GP Porsche besiegelte den Gesamtsieg im Sprint Cup für Ricardo Feller und Bastian Buus, während das AF Corse Ferrari-Duo Tommaso Mosca und Matias Zagazeta den Gold Cup mit einem Rennen Vorsprung gewann.

Da der Silver Cup bereits in Zandvoort von Matisse Lismont und Ignacio Montenegro vom Team WRT BMW gewonnen wurde, blieb nur noch der Bronze Cup zu entscheiden. Peter Dempsey und Eddie Cheever begannen den Tag als klare Favoriten und beendeten das Rennen im Stil, indem sie den vierten Klassensieg in Folge mit ihrem Ziggo Sport Tempesta Racing Porsche sicherten.

Der Sieg im zweiten Rennen ging an die Emil Frey Racing-Fahrer Ben Green und Thierry Vermeulen, die einem Ferrari-Doppelsieg vor dem AF Corse-Fahrzeug von Arthur Leclerc und Thomas Neubauer vorangingen. Am Sonntag wurde noch ein weiterer Titel entschieden, als das BMW-Team WRT vor Lionspeed GP den 12. Sprint-Cup-Team-Titel in Folge gewann.

Eine Reihe von schweren Regenschauern am Samstag erforderte die Umsetzung von Sicherheitsmaßnahmen durch die lokale Regierung, aber das Wochenende produzierte dennoch sowohl auf als auch neben der Strecke die gewünschten Ergebnisse. Zu den Gästen am Circuit de Barcelona-Catalunya gehörten Stars der erfolgreichen spanischen Fernsehserie La Casa de Papel, die vor dem ersten Rennen am Start waren und die Atmosphäre genossen.

Für die Fans gab es im offenen Paddock viel zu sehen und zu erleben. Eine Ausstellung von Ultracars zeigte einige truly unglaubliche Fahrzeuge, wie den Mercedes-AMG One, den Lamborghini Temerario, den Ferrari 812 Competizione Aperta und den McLaren Barquetta. Der neue McLaren W1 High-Performance-Hypercar und eine Auswahl an Lamborghini-Modellen zogen ebenfalls viel Aufmerksamkeit auf sich. Es gab auch eine spezielle Tesla-Ausstellung, die den unverwechselbaren Cybertruck beinhaltete.

Das Event führte am Freitagabend eine brandneue Initiative ein, bei der Pit-Crews in einer Reihe von Kopf-an-Kopf-Duellen antraten. Mechaniker traten gegen ihre Konkurrenten an, sodass die Zuschauer die Anatomie eines Sprint-Cup-Pitstops beobachten konnten.

Barcelona war ein besonderes Wochenende für Christopher Haase. Der Eastalent-Racing-Audi-Fahrer bestritt sein 100. GT-World-Event und wurde damit zur ersten Person, die diese Marke erreicht. Als Endurance-Cup-Champion von 2012 und 24-Stunden-von-Spa-Sieger von 2017 - und immer am Steuer eines Audi R8 - zählt Haase zu den angesehensten Mitgliedern des Grids.

Neben dem Sprint-Cup-Geschehen gab es auf der Strecke noch mehr Action dank Lamborghini Super Trofeo, McLaren Trophy Europe und der GT3-Revival-Serie. Letztere sah Stéphane Oretlli und David Halliday wieder vereint, die alten Freunde teilten sich den gleichen Audi R8 LMS, mit dem der legendäre Rennfahrer Ortelli vor über 10 Jahren GT-World-Siege feierte.

Mit dem Barcelona-Wochenende abgeschlossen, bleibt nur noch ein Event auf dem Kalender 2026, und es verspricht ein sehr besonderes zu sein. Ein Starterfeld von 60 Fahrzeugen wird erwartet, um die abschließende Endurance-Cup-Runde in Portimão am 16.-18. Oktober zu bestreiten - einschließlich des Serien-Debüts von Max Verstappen, der mit seinem eigenen Mercedes-AMG Team Verstappen Racing gegen die besten GT-Fahrer der Welt antritt.

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Quelle: Pressemitteilung GT World Challenge Europe (SRO), übersetzt vom 04.10.2026. Fotos: SRO.