Karriereverändernde Chancen warten mit der erweiterten SRO GT Academy

• Das Fahrer-Entwicklungsprogramm bietet eine strukturierte Route an die Spitze des internationalen GT-Rennsports
• Die globale Talentsuche umfasst sechs Serien auf vier Kontinenten
• Das Programm ist für FIA-Silver-graduierte Fahrer unter 30 Jahren geöffnet

Die SRO GT Academy wird in dieser Saison die Fahrerentwicklung auf ein neues Level heben, indem sie sechs Fahrern aus sechs verschiedenen Serien karriereverändernde Chancen für 2027 bietet.

Das innovative Konzept schafft einen Weg für junge Hoffnungsträger, um an die Spitze des globalen GT-Rennsports zu gelangen, und zwar durch Geschick, Hingabe und Professionalität. Die SRO GT Academy wird nicht nur die Stars von morgen identifizieren, sondern sie auch in die Lage versetzen, ihr Potenzial erfolgreich auf der Weltbühne zu demonstrieren.

Das Programm ist für FIA-Silver-graduierte Fahrer unter 30 Jahren geöffnet und wird einen umfassenden Ansatz zur Entdeckung neuer Talente verfolgen. Das diesjährige Programm besteht aus drei unterschiedlichen Elementen, von denen jedes einen spezifischen Preis für 2027 vergibt. In allen drei Elementen werden Punkte auf der Grundlage von Kriterien wie Geschwindigkeit, Rennfähigkeit und Verhalten auf und außerhalb der Strecke vergeben.

Championnat de France FFSA GT

Das Projekt begann 2025 als Teil des Championnat de France FFSA GT, bei dem der 19-jährige Gaspard Simon zum ersten Gewinner gekürt wurde, dank seiner beeindruckenden Leistungen während der gesamten Kampagne. Er erhielt 150.000 Euro für einen Sitz in der GT World Europe sowie Unterstützung und Mentoring.

Das FFSA-GT-Element bleibt auch in diesem Jahr bestehen, wobei der Gewinner erneut einen Beitrag von 150.000 Euro für einen Platz im GT World Europe-Grid 2027 erhalten wird. Die französische Serie stellt die Grundlage der Akademie dar, bei der die Fahrer in GT4-Fahrzeugen antreten, die ein enges Rennen zu einem realistischen Preis bieten.

GT2 European Series powered by Pirelli

Zwei neue Elemente werden 2026 eingeführt. In der GT2-Europa-Serie wird die Initiative für Fahrer geöffnet, die mit Ginetta-, Ligier-, Maserati- oder Mercedes-AMG-Fahrzeugen antreten, während zusätzliche Hersteller vor Beginn der neuen Saison beitreten können. Der Gewinner wird einen vollständig finanzierten (ohne Schadensersatz) Mercedes-AMG-Sitz mit einem AMG-Kundenrennteam für den GT World Europe Endurance Cup 2027 erhalten.

British GT, GT World America, Asien und Australien

Das dritte Element verfolgt einen anderen Ansatz. Ein Quartett von Fahrern – jeweils einer aus der British GT und den kontinentalen GT World-Serien in Amerika, Asien und Australien – wird einen vollständig finanzierten Sitz bei den 24 Stunden von Spa 2027 erhalten. Diese internationale Besetzung wird in einem SRO-GT-Akademie-Fahrzeug zusammenarbeiten, wenn sie das größte GT-Rennen der Welt bestreiten.

Das ultimative Ziel für erfolgreiche Akademie-Absolventen ist die GT World Europe, der globale Referenzpunkt im GT3-Rennsport. Durch die Teilnahme auf höchstem Niveau werden die Fahrer die Möglichkeit haben, sich gegen weltklasse-Wettbewerb zu bewähren und eine professionelle Karriere aufzubauen.

Es gibt eine Reihe von gemeinsamen Regeln, die für alle drei Elemente gelten. Zusätzlich zur Klassifizierung als Silber durch die FIA und einem Alter von unter 30 Jahren am 31. Dezember 2026 müssen die Fahrer die gesamte Saison in ihrer gewählten Serie bestreiten. Es ist nicht erlaubt, in mehr als einer Serie um den Academy-Preis zu kämpfen, und Teilnehmer dürfen nicht an mehr als einem GT World Europe-Event teilgenommen haben.

Die Punktevergabe basiert sowohl auf einem gemeinsamen Satz von Kriterien – wie der durchschnittlichen Renngeschwindigkeit über 10 Runden und den schnellsten Einzelzeiten – als auch auf kontinentsspezifischen Anforderungen, die unter anderem Qualifikationsergebnisse und die Rennklassifizierung beim Öffnen des Boxenfensters umfassen. Andererseits werden Fahrer, die von der Rennkommission für Vorfälle verantwortlich gemacht werden oder an unverschuldeten Rennunfällen beteiligt sind, mit Punktabzügen belegt.

Letztendlich liegt die genaue Bewertung der Leistung eines Einzelnen unabhängig vom Beitrag seines Teamkollegen im Mittelpunkt der Philosophie der SRO GT Academy.

GT World America und Australien starten am 28./29. März auf dem Sonoma Raceway bzw. in Phillip Island, während GT World Asien eine Woche später in Sepang (4./5. April) beginnt und die British GT am 25./26. April in Silverstone startet. Die FFSA GT beginnt am 5./6. April in Nogaro, während GT2 Europe am 30./31. Mai in Monza startet.

Stéphane Ratel, Gründer und CEO der SRO Motorsports Group: "Nach mehr als 30 Jahren im Motorsport verstehe ich die harte Arbeit und das Engagement, das ein junger Fahrer benötigt, um eine professionelle Karriere im Sport zu etablieren. Dies ist die Motivation hinter der SRO GT Academy. Wir möchten die talentiertesten jungen Fahrer identifizieren und ihnen ebenso wichtig eine Plattform bieten, um ihre Fähigkeiten der Welt zu präsentieren. Die Erweiterung für 2026 ist sehr bedeutend und wäre ohne eine große Unterstützung nicht möglich gewesen. Insbesondere möchte ich mich bei Pirelli, unserem langjährigen und vertrauenswürdigen Reifenlieferanten, für die Unterstützung des Projekts bedanken und bei den Herstellern, die unseren GT2-Europe-Preis unterstützen: Ginetta, Ligier, Maserati und Mercedes-AMG. Letztere wird auch einen GT-World-Europe-Sitz für 2027 bereitstellen."

Quelle: Pressemitteilung GT World Challenge Europe (SRO), übersetzt vom 27.01.2026. Fotos: SRO.