Misano ist mein Zuhause – Valentino Rossi bereitet sich auf sein Sprint Cup-Heimspiel vor

Valentino Rossi geht in die diesjährige Runde des GT World Challenge powered by AWS Sprint Cup in Misano mit nur einem Ziel: Er will einen weiteren Sieg auf seiner Heimstrecke erringen.

Es ist das gleiche Ziel, das er in den letzten drei Veranstaltungen auf der italienischen Rennstrecke verfolgt hat, und jedes Mal war er erfolgreich. Es war der Ort seines ersten Seriensiegs im Jahr 2023 und er wiederholte diesen Erfolg in den Jahren 2024 und 2025. Jeder Sieg war anders - aber die Reaktion der Fans war immer reine Jubelstimmung.

Alle drei Siege wurden mit Team WRT und am Steuer eines BMW M4 errungen. Es gibt keine Veränderungen in dieser Hinsicht, aber in diesem Jahr wird Rossi versuchen, zum vierten Mal mit einem dritten unterschiedlichen Teamkollegen zu gewinnen. Nach Maxime Martin (2023 und 2024) und Raffaele Marciello (2025) ist er nun im #46 Team WRT-Einsatz mit Max Hesse, einem der hellsten jungen Sterne von BMW, zusammen. Kann er also die Siegesserie fortsetzen und 2026 triumphieren?

"Jedes Jahr wird es schwieriger, aber wir werden es versuchen!" sagt Rossi. "Ich fühle mich sehr gut mit Max. Ich habe immer mit großartigen Talenten geteilt, und er ist eines davon. Er ist ein großartiger Fahrer und ich fühle mich sehr gut mit ihm, also denke ich, dass wir kämpfen können.

"Zuerst müssen wir verstehen, ob wir wettbewerbsfähig sind, aber ich liebe Misano", fährt er fort. "Es ist mein Platz, meine Heimat. Ich werde all meine Familie und Freunde dort haben. Es ist eine zusätzliche Motivation, um zu kämpfen.

Alle drei Siege von Rossi in Misano haben das Dach der italienischen Rennstrecke zum Schwingen gebracht. Er hat jeden Sieg mit dem gleichen Enthusiasmus gefeiert, aber es gibt einen, der besonders hervorsticht.

"Der erste Sieg war etwas Besonderes", bestätigt er. "Als ich mit dem Auto-Rennen begann, war ich nicht sicher, ob ich in der Lage war zu gewinnen. Das Gefühl [nach dem ersten Sieg] war anders als bei den anderen; es war etwas Besonderes."

Natürlich war sein erster GT World Challenge-Sieg im Jahr 2023 nicht sein erster Sieg in Misano - es war nur sein erster auf vier Rädern. Als seine Heimstrecke hat Rossi dort fast so lange wie er sich erinnern kann, Rennen gefahren.

"Misano ist für mich sehr besonders, weil es meine erste Rennstrecke war", sagt er. "Ich war dort im Jahr 1992, auf einer Cagiva 125 mit Zweitaktmotor. Das ist mehr als 30 Jahre her!

"Viele Dinge sind gleich [zwischen einem GT-Auto und einem Motorrad]; viele Dinge sind anders. Meine Erfahrung mit dem Motorrad half, aber mit dem GT ist Misano etwas anderes. Man hat völlig andere Linien im Vergleich zu einem MotoGP-Bike."

Seit seinem ersten GT World Challenge-Rennen auf der Strecke im Jahr 2022 ist Misano von Rossis Fans überflutet worden. Die Veranstaltung ist während dieser Zeit deutlich gewachsen und die bevorstehende Ausgabe verspricht größer zu sein als je zuvor, einschließlich eines neuen Live-Musik-Elements - ElektronFest - am Samstagabend.

"Es sind so viele Menschen und von Jahr zu Jahr immer mehr. Dieses Jahr haben sie ein sehr gutes Wochenende organisiert. Am Samstagabend gibt es eine große Party mit einigen meiner Freunde, die spielen. Auch das Format ist großartig. Sprint ist sehr aufregend und wir haben ein Rennen am Samstagabend und ein weiteres am Sonntagmittag, also hoffe ich, dass alle meine Fans dort sein werden."

Vor einigen Wochen nahm Rossi zum fünften Mal am CrowdStrike 24 Hours of Spa teil. Gemeinsam mit Hesse und Dan Harper beendete er das Rennen als Sechster - der bestplatzierte BMW - und er hat auch den Indianapolis 8 Hour gewonnen und zweimal auf dem Podium beim Bathurst 12 Hour gestanden. Der Doctor ist nun vollständig als GT-Fahrer etabliert, obwohl er immer noch das Gefühl hat, dass er sich verbessern kann.

"Zunächst einmal musst du, wenn du in dieser Serie fährst, viele Dinge lernen - Regeln für Boxenstopps und Fahrerwechsel - und du musst alles korrekt machen. Bei Endurance-Rennen hast du auch die Strategie.

"Aber ich denke, meine größte Entwicklung war im Fahren. Ich hatte bereits Erfahrung mit GT3-Fahrzeugen, während ich in der MotoGP fuhr. Aber wenn du mit den Top-Fahrern konkurrieren möchtest, musst du verstehen, wie du das Fahrzeug an die Grenzen bringst, insbesondere bei der Bremsung, der Einfahrt in die Kurven und der Nutzung der Aerodynamik. Ich denke, ich bin immer noch am Lernen!"

Rossi wird versuchen, diese Lernkurve zu nutzen und das Dach wieder zum Schwingen zu bringen, wenn die Zielflagge in Misano fallen wird.

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Quelle: Pressemitteilung GT World Challenge Europe (SRO), übersetzt vom 08.07.2026. Fotos: SRO.