Rennen 1: Aka und Pereira gewinnen spannendes Rennen im Regen für Tresor Attempto Racing
• Audi R8 gewinnt erneut, Aka/Pereira siegen bei regenbedrohtem Rennen in Spanien
• Feller/Buus stehen vor dem Titelgewinn nach zweitem Platz für Lionspeed GP Porsche
• AF Corse sichert sich den Gold Cup-Titel trotz Strafe für Mosca/Zagazeta
• Optimum zurück an der Spitze in der Silver-Klasse mit Porter/Olivieira
• Dempsey/Cheever nahe am Bronze-Titel mit dem dritten Sieg in Folge
ENDGÜLTIGES ERGEBNIS: RENNEN 1
Tresor Attempto Racing sicherte sich den Sieg in einem dramatischen Sprint Cup-Rennen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya, während Lionspeed GP vor dem Gewinn des Fahrertitels der Serie steht, nachdem sie hinter dem siegreichen Audi den zweiten Platz belegten.
Das Fahrzeug #99 von Dylan Pereira und Alex Aka startete von Platz 14 insgesamt und spielte während der ersten Phase des Rennens, das bei starkem Regen auf der spanischen Strecke stattfand, keine große Rolle. Bastian Buus nahm den Start von der Pole-Position im Fahrzeug #80 von Lionspeed GP auf, wurde jedoch sofort von Kiern Jewiss (#222 2Seas Motorsport Mercedes-AMG) überholt.
Buus hatte weiterhin Probleme und fiel in der Reihenfolge zurück, während Dennis Marschall (#74 Kessel Racing Ferrari) in die entgegengesetzte Richtung ging. Der Deutsche verbesserte sich schnell von Platz 7 auf Platz 2 und forderte dann Jewiss um die Führung heraus. Der Brite wehrte den ersten Angriff ab – verlor dabei jedoch einen Teil des Heckspoilers des AMG –, konnte jedoch dem zweiten Angriff von Marschall nicht widerstehen.
Ein weiterer Star der ersten Phase war Lucas Auer, der von Platz 20 des Grids aus unglaubliche Fortschritte machte und um einen Platz in den Top 5 kämpfte. Tatsächlich sah das Fahrzeug #48 von Winward Racing Mercedes-AMG zur Halbzeit des Rennens wie ein starker Kandidat für den Sieg aus.
Das Rennen wurde jedoch durch eine Rote Flagge durcheinandergebracht, die etwa nach der 30-Minuten-Marke aufgrund der sich verschlechternden Streckenbedingungen gezeigt wurde. Dies wurde noch komplizierter durch die Tatsache, dass die Hälfte des Feldes ihre obligatorischen Boxenstopps bereits absolviert hatte und die andere Hälfte noch nicht. Zu letzterer Gruppe gehörten die Fahrer der Bronze Cup und der Silver Cup, die effektiv ihre Boxenstopps unter der Roten Flagge absolvierten.
Somit führte das Ferrari #74 – jetzt von Constantin Dresser gesteuert – beim Restart vor dem Mercedes-AMG #222 von Charles Dawson und Darren Leung im BMW #991 von Paradine Competition. Der Audi #99 war mit Aka am Steuer auf Platz 7, während Ricardo Feller im Porsche #80 auf Platz 8 lag.
Innerhalb weniger Runden hatte der #2 Boutsen VDS Porsche die Führung übernommen, obwohl Dorian Boccolacci sich erst durch die Bronze-Fahrzeuge kämpfen musste, bevor er die Spitze erreichte; Dressler war insbesondere beeindruckend, als er sich gegen die Profifahrer durchsetzte. Boccolaccis Führung erwies sich jedoch als kurzlebig, da der #2 Porsche aufgrund eines unsicheren Releases aus seiner Boxenstop eine Durchfahrtsstrafe erhielt.
Dies brachte Aka an die Spitze, der erfahrene Deutsche war dem Boutsen VDS Porsche durch das Feld gefolgt. Dazu gehörte auch ein Überholmanöver gegen Maro Engel, der Auers Leistung aus der Anfangsphase nicht wiederholen konnte. Feller schnitt auch durch die Bronze-Cup-Fahrzeuge und belegte den zweiten Platz und schien einen leichten Geschwindigkeitsvorteil gegenüber Aka zu haben.
Aber es reichte nicht aus, um Tresor Attempto einen brillanten Sieg zu verwehren, den ersten Gesamtsieg für sowohl Aka als auch Pereira. Feller wurde Zweiter und sicherte damit, dass er und Buus den Sprint-Cup-Titel der Fahrer fast sicher haben. Der dritte Platz ging an den #63 Rutronik Racing Lamborghini, der dank Luca Engstler und Patric Niederhauser seine zweite Podiumsplatzierung der Saison erzielte.
Garage 59 wurde Vierter mit seinem #59 McLaren, gefolgt vom #93 Ziggo Sport Tempesta Racing Porsche, der seinen dritten Klassensieg in Folge erzielte und kurz davor steht, seinen Titel zu sichern. Dempsey war einer der Stars der Schlussphase, kämpfte mit den Profifahrern um ein fantastisches Ergebnis. Der #74 Ferrari und der #87 Winward Racing Mercedes-AMG komplettierten das Klassentrium.
Der sechste Gesamtrang ging an den bestraften #2 Porsche, gefolgt vom #48 Mercedes-AMG und dem #77 KPX Racing BMW. Letzterer wurde Zweiter in der Gold Cup hinter dem #99 Audi und erzielte damit das mit Abstand beste Ergebnis in der Debütsaison des niederländischen Teams. Der #74 Ferrari und der #32 Team WRT BMW komplettierten die Top 10.
Optimum Motorsport sicherte sich den Silver-Cup-Sieg dank Mikey Porter und Guilherme Oliveira, die insgesamt auf dem 23. Platz landeten und damit zum ersten Mal seit dem Saisonauftakt in Brands Hatch wieder auf dem obersten Podeststep standen. Der #52 AF Corse Ferrari und der #89 Lionspeed GP Porsche komplettierten dieses Podium.
Der #51 AF Corse Ferrari erhielt nach dem Rennen eine Strafe wegen Kontakt und fiel damit auf den siebten Platz in der Klasse zurück, konnte jedoch dennoch den Gold-Cup-Titel mit einem Rennen Vorsprung sichern. Tommaso Mosca und Matias Zagazeta werden daher morgen ohne Druck antreten.
Das abschließende Rennen der Sprint-Cup-Saison 2026 ist für Sonntag geplant und wird live auf dem GT World YouTube-Kanal übertragen. Aufgrund von starkem Regen auf der Strecke bleibt der Zeitplan jedoch vorläufig. Für weitere Informationen klicken Sie hier.
Quelle: Pressemitteilung GT World Challenge Europe (SRO), übersetzt vom 03.10.2026. Fotos: SRO.
