Rennen 1: Ferrari feiert erneuten Sieg in Brands Hatch, Neubauer und Leclerc führen AF Corse zum Triumph

Arthur Leclerc und Thomas Neubauer sicherten sich den ersten Sieg der Sprint-Cup-Saison 2026 in Brands Hatch. Der #50 AF Corse Ferrari beendete das Rennen auf dem zweiten Platz, wurde aber nach zwei Strafen gegen das #3 Mercedes-AMG Team Verstappen Racing auf den ersten Platz der Podiums gesetzt.

Der spätere Sieger verbrachte die gesamten 60 Minuten des Rennens auf dem zweiten Platz. Leclerc startete von der zweiten Position auf dem Grid und hielt seinen Platz während des gesamten ersten Abschnitts, während Neubauer nach dem Boxenstopp in der Mitte des Rennens auf dem zweiten Platz lag.

Der #80 Lionspeed Porsche führte den ersten Abschnitt von der Pole-Position mit Ricardo Feller am Steuer an. Das deutsche Team schien vollständig unter Kontrolle zu sein, aber das Auto entwickelte nach dem Boxenstopp ein Lenkungsproblem und wurde kurz darauf aus dem Rennen genommen.

Dies brachte das #3 Mercedes-AMG an die Spitze der Wertung. Dani Juncadella beendete den ersten Abschnitt auf dem dritten Platz und fuhr länger als seine Konkurrenten, bevor er in die Boxen fuhr. Der Boxenstopp war nicht der schnellste, aber schnelle Ein- und Ausfahrten reichten aus, um die Führung zu übernehmen.

Chris Lulham übernahm das Steuer des von Verstappen unterstützten Autos und schien auf dem Weg zu seinem ersten Seriensieg zu sein. Er erhielt eine Strafe von fünf Sekunden für eine Boxenvergehen, aber er hatte genug Tempo, um diese zu überwinden, und überquerte die Ziellinie als Erster.

Eine weitere Strafe - diesmal für ein Vergehen bei einer Gelbflagge - ließ das Auto weit außerhalb der Punkte fallen und gab AF Corse den ersten Sieg der Sprint-Kampagne. Der #2 Boutsen VDS Porsche wurde als Zweiter gewertet, während der #32 Team WRT BMW typischerweise starke Fortschritte von der 12. Position auf dem Grid machte, um den dritten Platz zu erreichen.

Der Schwesterwagen #31 Team WRT BMW wurde Vierter, gefolgt von dem #14 Emil Frey Racing Ferrari und dem #48 Winward Racing Mercedes-AMG. Letzterer produzierte auch eine hervorragende Aufholjagd, nachdem er von der 15. Position auf dem Grid gestartet war.

Der siebte Platz insgesamt ging an den #9 Pure Rxcing Porsche, der mit Aliaksandr Malykhin und Aleksei Nesov am Steuer die Silver-Cup-Ehren sicherte. Das gleiche Auto gewann auch das erste Endurance-Rennen des Jahres auf dem Circuit Paul Ricard. Der #30 Team WRT BMW führte das gesamte Rennen an, verlor den Klassensieg aber aufgrund einer Strafe.

Der #51 AF Corse Ferrari wurde als Achter gewertet und sicherte den Gold-Cup-Sieg. Tommaso Mosca und Matias Zagazeta beendeten das Rennen direkt vor ihren nächsten Klassengegnern Tom Fleming und Louis Prette im #58 Garage 59 McLaren. Der #7 Comtoyou Racing Aston Martin komplettierte die Top 10 von der 31. Position auf dem Grid.

Das Rennen wurde frühzeitig mit der roten Flagge unterbrochen, als der #10 Boutsen VDS Porsche auf der ersten Runde verunglückte. Das Fahrzeug wurde von dem #914 Porsche in eine Drehung getrieben und kam schwer mit den Barrieren in Berührung. Robin Knutsson blieb unverletzt, aber das Rennen wurde für etwa 15 Minuten unterbrochen, um Reparaturen durchzuführen.

Das zweite Rennen beginnt um 15:45 Uhr, wobei der #80 Lionspeed Porsche erneut von der Pole-Position startet, obwohl das deutsche Team nach den Problemen, die zum Ausfall im ersten Rennen führten, noch Arbeit vor sich hat. Eine Live-Übertragung wird auf dem GT World YouTube-Kanal ausgestrahlt.

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Quelle: Pressemitteilung GT World Challenge Europe (SRO), übersetzt vom 03.05.2026. Fotos: SRO.