RENNEN: Comtoyou Racing lässt es spät werden, um Aston Martin einen aufregenden Saisonerfolg zum Saisonauftakt auf dem Circuit Paul Ricard zu sichern
• Thiim, Sørensen und Drudi erringen mit neun Minuten Restlaufzeit einen bemerkenswerten Sieg
• Garage 59 McLaren dominiert die Gold Cup und sichert sich einen Gesamtpodestplatz
• Silver Cup wechselt zwischen verschiedenen Führenden, ehe der Pure Rxcing Porsche an die Spitze kommt
• Rutronik Racing Porsche beginnt das Jahr 2026 mit einem dominanten Sieg in der Bronze Cup
RENNERGEBNIS: CIRCUIT PAUL RICARD
Comtoyou Racing errang einen sensationellen späten Sieg im Saisonauftakt der GT World Challenge powered by AWS auf dem Circuit Paul Ricard. Der #7 Aston Martin von Nicki Thiim, Marco Sørensen und Mattia Drudi bot den Zuschauern ein spektakuläres Finale, als sie die Führung weniger als 10 Minuten vor dem Fallen der Zielflagge übernahmen.
Der größte Teil des sechsstündigen Rennens wurde vom #48 Mercedes-AMG Team Mann-Filter dominiert, das von der Pole-Position startete und auch nach Beginn des letzten 60-Minuten-Abschnitts an der Spitze blieb. Es schien, als ob es auf dem Weg zu einem überzeugenden Sieg sei, doch ein spätes Safety-Car sorgte dafür, dass das Feld wieder zusammenkam.
Auch dann hatte der Aston Martin einen schwierigen Weg zum Sieg vor sich. Thiim musste mehrere überrundete Fahrzeuge überholen und einen Rückstand von über drei Sekunden auf Lucas Auer im #48 Mercedes-AMG aufholen. Der Däne war in seiner typisch aggressiven Stimmung, machte kurzen Prozess mit dem Verkehr und zog schnell an den Führenden heran.
Er musste jedoch noch mit Auer fertig werden, der sich bei Thiims erstem Angriff am Ende der Mistral-Geraden hartnäckig wehrte. Ein Umlauf später unternahm der Aston Martin einen zweiten Versuch, und diesmal ermöglichte ein kleiner Fehler von Auer es Thiim, vorbeizuziehen und die Comtoyou-Mechaniker zu einem Jubel zu bewegen.
Der Sieg wurde noch bemerkenswerter durch die Tatsache, dass der Aston Martin in der ersten Runde einen Reifenschaden erlitt, als Sørensen gerade noch rechtzeitig in die Boxen fuhr. Der Sieg war der erste des Teams seit dem CrowdStrike 24-Stunden-Rennen von Spa 2024 – ein Ergebnis, das ebenfalls in dramatischer Weise zustande kam.
Der dritte Platz auf dem Podest ging an den #58 Garage 59 McLaren. Der in der Gold Cup-Klasse gemeldete Wagen des Trios Benjamin Goethe, Louis Prette und Tom Fleming sah unter den Gesamtführenden mehr als zu Hause aus. Der vierte Platz ging an das Siegerauto des Vorjahres, den #32 Team WRT BMW, der sich von Platz 10 des Grids bis zu einem soliden Saisonstart nach vorne kämpfte.
Der #59 Garage 59 McLaren zeigte eine fantastische Aufholjagd, nachdem er in der ersten Runde in eine Drehung geraten war, und kam letztendlich auf Platz 5 ins Ziel. Der Wagen war auf den letzten Platz zurückgefallen, zeigte sich aber danach fehlerfrei und setzte mit einem späten Überholmanöver gegen den #2 Boutsen VDS Porsche den Abschluss eines großartigen Tages für das britische Team.
Der Kampf um den Sieg in der Silver Cup schwankte während des gesamten Rennens. Letztendlich ging der #9 Pure Rxcing Porsche als Sieger hervor, dank eines späten Überholmanövers gegen den #30 Team WRT BMW. Aliaksandr Malykhin, Aleksei Nesov und Max Hofer teilten sich die Kontrolle des siegreichen Fahrzeugs.
In der Bronze Cup landete Rutronik Racing einen beeindruckenden Sieg mit seinem #97 Porsche. Dieses Fahrzeug übernahm die Führung nach zwei Stunden und zog dann deutlich davon, um letztendlich einen hervorragenden 13. Platz in der Gesamtwertung zu erreichen. Riccardo Pera, Antares Au und Loek Hartog sicherten den Sieg, wobei die beiden Letzteren nach ihrem Triumph im Finale des Vorjahres auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya ihren zweiten Sieg in Folge feierten.
Das Rennen begann dramatisch mit einem Mehrfachunfall, der den #10 Boutsen VDS Porsche und den #555 CSA Racing McLaren ausschaltete. Beide Fahrzeuge waren sofort aus dem Rennen, aber die jeweiligen Fahrer konnten unversehrt aussteigen. Dies führte zum ersten Einsatz in dieser Saison des Maserati GT2 Stradale Safety Cars, nach dem das Rennen bis zum späten Stopp, um den havarierten #93 Ziggo Sport Tempesta Porsche zu entfernen, ununterbrochen blieb.
Die Saison der GT World Challenge powered by AWS wird am 2./3. Mai mit dem ersten Sprint Cup-Rennen in Brands Hatch fortgesetzt.
Quelle: Pressemitteilung GT World Challenge Europe (SRO), übersetzt vom 12.04.2026. Fotos: SRO.
