Comtoyou Racing fährt zu einem dominanten Sieg auf dem Nürburgring, kann die Titelfeierlichkeiten des Mercedes-AMG Team Mann Filter jedoch nicht verhindern

ENDGÜLTIGES ERGEBNIS: Nürburgring

Das Mercedes-AMG Team Mann-Filter hat seine Mission, den Endurance Cup auf heimischem Boden zu gewinnen, erfolgreich abgeschlossen. Im dreistündigen GT World Challenge powered by AWS-Rennen am Nürburgring am Sonntag reichte der vierte Platz aus, um den Fahrertitel für Maro Engel, Lucas Auer und Luca Stolz endgültig zu sichern und ihren Status unter den Elite-Piloten des globalen GT-Rennsports zu festigen.

Der Star des dreistündigen Rennens war der #7 Comtoyou Racing Aston Martin, der von Start bis Ziel die Kontrolle behielt. Das belgische Team wusste, dass ein Sieg am Nürburgring notwendig war, um die Titelchancen am Leben zu halten, und das Trio Nicki Thiim, Marco Sørensen und Mattia Drudi führte von der Pole-Position aus perfekt.

Es reichte zwar nicht aus, um den Titelkampf bis zum Finale in Portimão zu bringen, aber der Sieg war eine verdiente Belohnung für eine einwandfreie Leistung. Team WRT belegte den zweiten Platz mit seinem #32 BMW, das von Platz acht auf dem Grid kontinuierlich aufholte. Mercedes-AMG Team Verstappen Racing sicherte sich seinen ersten Endurance-Cup-Podestplatz, nur wenige Wochen nach dem ersten Sprint-Cup-Sieg. Der #59 Garage 59 McLaren wurde Zweiter auf der Strecke, fiel aber wegen einer 10-Sekunden-Zeitstrafe auf Platz 10 zurück.

Nach dem titelgewinnenden #48 belegte der #17 Mercedes-AMG Team GetSpeed den fünften Platz, gefolgt vom #64 HRT Ford Racing, das wiederum auf der Heimstrecke des Teams eine Top-Leistung zeigte. Tresor Attempto Racing wurde Siebter und sicherte sich den Gold-Cup-Sieg, nachdem Dylan Pereira in der letzten Stunde die Klasse führend übernommen hatte. Der #99 Audi war von Beginn an ein Faktor, zunächst mit Alex Aka und dann mit Alex Frassineti am Steuer.

Der #10 Boutsen VDS Porsche wurde Zweiter, während der #71 Selcted Racing Ferrari den Klassentitel vervollständigte. Der Kampf um den Gold-Cup-Titel wird in Portimão fortgesetzt, wo noch mehrere Teams um den Titel mitreden.

Der Silver Cup ist entschieden. Team WRT sicherte sich den Titel mit seinem #30 BMW-Team, bestehend aus Matisse Lismont, Ignacio Montenegro und Amaury Cordeel, das den größten Teil des Rennens anführte, aber nach einem späten Angriff von HRT Ford Racing auf den zweiten Platz zurückfiel. Dies war der erste GT World Challenge-Klassensieg für den Mustang GT3, den das Team von Eduardo Coseteng, Nicolas Baert und Niklas Kalus - letzterer machte bei seinem Serien-Debüt einen großen Eindruck, indem er den Sieg übernahm - errang. Dritter in der Klasse wurde der #6 GetSpeed Team Bartone Bros Mercedes-AMG.

Der #222 2 Seas Motorsport Mercedes-AMG gewann die Bronze-Cup-Klasse von der Pole-Position aus, obwohl das Auto die Führung beim Start verlor und diese erst wieder in der letzten Stunde zurückerobern konnte. Das gleiche Team gewann diesen Lauf im vergangenen Jahr mit Charles Dawson am Steuer für beide; in diesem Fall waren seine siegreichen Teamkollegen Kiern Jewiss und Reece Barr.

Der Teams-Titel in der Bronze Cup wurde zugunsten von Kessel Racing entschieden, das mit seinem #74 Ferrari trotz eines Zwischenfalls in Kurve 1 den dritten Platz in der Klasse belegte. Der Kampf um den Fahrertitel wird in Portimão entschieden. Die portugiesische Strecke ist Gastgeber des Saisonfinales am 16.-18. Oktober, bevor es zwei Sprint-Cup-Runden gibt. Die erste davon findet am 18.-20. September in Zandvoort statt.

Quelle: Pressemitteilung GT World Challenge Europe (SRO), übersetzt vom 30.08.2026. Fotos: SRO.