Die Top-Fünf-Rennen der GT World Challenge auf dem Circuit Paul Ricard

Der GT World Challenge powered by AWS kehrt nächsten Monat mit einem sechsstündigen Rennen auf dem Circuit Paul Ricard (10.–12. April) zurück. Die französische Rennstrecke war bereits 14 Mal Austragungsort von Endurance-Cup-Veranstaltungen seit der Serie 2011 ins Leben gerufen wurde. Nur Spa-Francorchamps hat mehr Rennen ausgetragen, sodass es reichlich Auswahl gibt, wenn wir auf fünf der besten Rennen der Vergangenheit zurückblicken.

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2023 – MARCIELLOS MEISTERLEISTUNG

Es gibt nur wenige spektakulärere Anblicke im GT-Rennsport als Raffaele Marciello auf dem Vormarsch. Eines der besten Beispiele dafür war 2023 auf dem Circuit Paul Ricard, als der Schweizer Fahrer sich durch das Feld kämpfte, um einen wichtigen Sieg zu sichern.

Der Akkodis ASP Mercedes-AMG war an diesem Wochenende unverkennbar schnell: Er war von der Pole-Position gestartet, aber während der mittleren Rennphase zurückgefallen. Dann kam Marciello, der vier Wagen in schneller Folge überholte, bevor er sich absetzte und mit 10 Sekunden Vorsprung gewann. Das Ergebnis war entscheidend für die erfolgreiche Titelverteidigung des französischen Teams im Endurance Cup.

2023 Highlights

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2019 – DÄMONEN BESEITIGEN

Spoiler-Alarm: Das Rennen 2019 war besonders denkwürdig wegen dessen, was im Vorjahr passiert war. Keine Sorge, wir kommen darauf zurück.

Nachdem Jules Gounon 2018 den Sieg auf herzbrechende Weise verpasst hatte, sah er ziemlich verzweifelt aus; seine Schultern hingen praktisch auf dem Boden, als er auf das zweite Podeststufe trat. Als er und sein Bentley Team M-Sport 2019 gewannen, war es ein Moment der süßen Rache.

Der Continental war auf dem Circuit Paul Ricard immer extrem schnell, aber an diesem Anlass war er ein regelrechter Raketenflugzeug. Gounon setzte sich im letzten Stint ab und gewann mit atemberaubenden 37 Sekunden Vorsprung, was sich als letzter Seriensieg für die britische Marke herausstellen sollte.

2019 Highlights

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2016 – MCLAREN ÜBERZEUGEND, BENTLEY IN FLAMMEN

Der Circuit-Paul-Ricard-Spezialist Bentley dominierte den größten Teil dieses Rennens, aber ein Feuer beim letzten Boxenstopp – verursacht durch ausgelaufendes Benzin, das auf die heißen Bremscheiben gelangte – beendete die Chancen des #8 Continental. Erstaunlicherweise konnte das Auto trotz der Größe des Brandes als Vierter die Ziellinie überqueren.

Währenddessen nutzte der Garage 59 McLaren ein gut timtes Full-Course-Yellow, um vor dem feuerbeschädigten Bentley und einem fliegenden AF Corse Ferrari zu beschleunigen und in der letzten Stunde die Führung zu übernehmen. Shane Van Gisbergen besiegte Alessandro Pier Guidi und ebnete damit den Weg für Garage 59, um den Endurance Cup-Titel zu sichern.

Highlights 2016

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2020 – DER SIEGER NIMMT ALLES

Die Saison 2020 war in vielerlei Hinsicht turbulent. Zum einen wurde der Kalender durch die Covid-19-Pandemie auf den Kopf gestellt, was bedeutete, dass ein saisonentscheidendes Sechs-Stunden-Rennen auf dem Circuit Paul Ricard Mitte November stattfand!

Es gab einen offenen Titelkampf, der im Wesentlichen vom Ausgang des Rennens abhing. GPX Racing schien mit seinem Porsche gesichert zu gewinnen, aber AF Corse spielte ein cleveres Strategie-Spiel mit seinem #51 Ferrari.

Das italienische Auto machte einen kurzen finalen Stopp, wechselte nur zwei Reifen und riss die Führung in dramatischer Weise an sich. Dies reichte aus, um für Alessandro Pier Guidi den ersten Endurance Cup-Titel zu sichern, der für das Ereignis von den späten Auftritten Tom Blomqvist und Come Ledogar begleitet wurde.

Highlights 2020

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2018 – SECHS STUNDEN KOMMEN AUF DIE LETZTE RUNDE ZU

Im Jahr 2018 schien Bentley Team M-Sport nach einem tollen Sieg auszusehen, nachdem es mit einer Kombination aus Geschwindigkeit und Strategie vom 18. Platz auf dem Raster gestartet war. Jules Gounon führte die letzte Runde, aber Nervosität begann, sich in der Garage auszubreiten, als Albert Costa im Emil Frey Racing Lexus den Abstand verringerte.

Es sah so aus, als ob der Bentley durchhalten würde, aber auf der letzten Runde hatte Gounon ein Problem mit der Haube des Continental. Costa schlug zu und überholte am Ende der Mistral-Geraden. Der Lexus führte nur eine Runde an diesem Tag, aber es war diejenige, die am meisten zählte.

Als die Autos die Ziellinie überquerten, erleuchteten Feuerwerke den Himmel über dem Circuit Paul Ricard. Es war ein entsprechend spektakulärer Anblick, um das Ende eines bemerkenswerten Rennens zu markieren.

Highlights 2018

Quelle: Pressemitteilung GT World Challenge Europe (SRO), übersetzt vom 23.03.2026. Fotos: SRO.