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Es ist vorbei, wenn es vorbei ist – Lucas Auer nimmt den Endurance-Titel nicht vor dem Nürburgring-Wochenende als sicher hin

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Es ist vorbei, wenn es vorbei ist – Lucas Auer nimmt den Endurance-Titel nicht vor dem Nürburgring-Wochenende als sicher hin

Man muss nicht unbedingt ein Rennen gewinnen, um den Endurance Cup-Titel zu gewinnen. AF Corse hat dies 2024 bewiesen und Rutronik Racing hat es 2025 wiederholt. In diesem Jahr könnte Mercedes-AMG Team Mann-Filter es zum dritten Mal in Folge schaffen.

Aber die #48-Besatzung mit Maro Engel, Lucas Auer und Luca Stolz könnte etwas noch Besonderes erreichen: Sollten sie das Fahrertitelrennen an diesem Wochenende auf dem Nürburgring gewinnen, werden sie die erste Crew, die den Titel mit einer Runde Vorsprung gewinnt.

Ihre Ergebnisse bisher waren bemerkenswert konstant: P2 auf dem Circuit Paul Ricard, P2 in Monza und – wie man es sich denken kann – P2 bei den CrowdStrike 24 Stunden von Spa. Sie haben noch mehr Punkte gesammelt, als sie bei dem belgischen Klassiker den dritten Platz nach sechs Stunden und den vierten Platz nach der Hälfte der Distanz belegten. Bei der Rückblick auf das Ereignis einige Wochen später war Auer unglaublich stolz auf das Winward Racing-Team, das den Team Mann-Filter-Einsatz leitet.

"Es war wirklich das sauberste 24-Stunden-Rennen, das ich je hatte", sagte Auer, der zusammen mit den Champions von 2018, Engel und Stolz, seinen ersten Endurance Cup-Titel jagt. "Ich kann dem Team nur gratulieren und mich für ihre Leistung bedanken.

"Wir waren sehr gut in der Strategie, bei den Boxenstopps und im Fahren", fuhr er fort. "Am Ende sahen wir das wahre Tempo und waren nicht wirklich im Kampf, aber wir schafften es dennoch, P2 zu erreichen, was unglaublich war. Es hätte leicht P7 sein können.

"Es war so schwierig, zu überholen, und die Position auf der Strecke war entscheidend. Zu diesem Zeitpunkt kennt jeder Winward; es bedarf keiner Vorstellung. Sie haben eine großartige Arbeit auf einem unglaublichen Niveau geleistet, wirklich unglaublich."

Springen wir zum Nürburgring und die #48-Crew kommt mit einem substantiellen Vorsprung von 41 Punkten über die #7 Comtoyou Racing Aston Martin-Besatzung von Thiim/Sørensen/Drudi an. Es gibt noch fünf andere Crews im Rennen, aber das Ziel ist ganz einfach: Sollte die #48 am Sonntag Vierte oder besser werden, werden Engel/Auer/Stolz Champions.

Sie können den Titel auch gewinnen, wenn sie niedriger finishen – sie könnten ihn sogar gewinnen, ohne einen Punkt zu erzielen –, allerdings wird dies erfordern, dass andere Ergebnisse ihren Weg gehen. In jedem Fall nimmt Auer nichts für selbstverständlich, nachdem er im letzten Jahr den Endurance-Titel an Rutronik in einer dramatischen Finalrunde verpasst hat.

"Letztes Jahr war es eine Achterbahnfahrt, aber das ist manchmal der Sport", sagte der Österreicher. "Wir haben es letztes Jahr nicht anders gemacht, aber die Lektion ist, dass man weiterhin drückt.

"Wir sind alle erfahren genug, um zu wissen, wann man Risiken eingehen und wann nicht", fuhr er fort. "Am Ende fahren wir zum Nürburgring, um Spaß zu haben, das Maximum zu geben und dann sehen wir das Ergebnis. Im Motorsport ist alles vorbei, wenn es vorbei ist. Bevor das passiert, ist es nicht clever, zu viel zu sprechen, aber sicherlich sind wir in einer großartigen Position."

Als langjähriger AMG-Werkspilot hat Auer während seiner Karriere viele Rennen gewonnen. Würde er es jedoch seltsam finden, diesen Titel zu gewinnen, ohne auf dem obersten Podestschritt zu stehen?

"Ehrlich gesagt, spielt das keine Rolle", sagte er. "Für mich wird eine Meisterschaft durch Konstanz gewonnen; offensichtlich auch durch Geschwindigkeit, aber auch durch Konstanz. Man will gewinnen, wenn es möglich ist, aber wichtig ist, dass man am Ende an der Spitze steht. Persönlich erinnere ich mich nicht an alle Einzelrennen der Meister, aber ich erinnere mich daran, wer der Meister war."

Tickets für das Wochenende sind jetzt erhältlich; klicken Sie hier für weitere Informationen. Es gibt auch umfangreiche Live-Übertragungen auf dem GT World YouTube-Kanal, beginnend am Samstag um 10:50 Uhr mit dem ersten freien Training und dem zweiten freien Training um 16:15 Uhr. Am Sonntag folgen die Qualifikation um 09:45 Uhr und das Hauptrennen um 15:00 Uhr. Klicken Sie hier, um live zu sehen.

Quelle: Pressemitteilung GT World Challenge Europe (SRO), übersetzt vom 28.08.2026. Fotos: SRO.

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