Gaspard Simon: Gute Rundenzeiten, aber noch nicht die erhofften Ergebnisse

• Dank seiner individuellen Leistungen in der französischen FFSA-GT-Meisterschaft wurde Gaspard Simon 2025 zum ersten Gewinner der SRO GT Academy
• Das Preisgeld von 150.000 Euro und die Unterstützung durch die SRO Motorsports Group und die FFSA ermöglichten es ihm, 2026 am GT World Challenge Europe teilzunehmen
• Vor dem Finale der Sprint Cup in Barcelona zieht der junge Franzose eine erste Bilanz seiner ersten Saison in der GT3-Klasse

In wenigen Tagen wird Gaspard Simon auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya das letzte Rennen seiner ersten Saison in der GT World Challenge Europe bestreiten. Als erster Gewinner der SRO GT Academy kehrt der 20-jährige Franzose ein Jahr später dorthin zurück, wo sein Abenteuer in der GT3-Klasse begann.

"Vor einem Jahr hatte ich die SRO GT Academy im Rahmen der französischen FFSA-GT-Meisterschaft gewonnen und war tatsächlich nach Barcelona gekommen, um mich mehreren Teams im Paddock vorzustellen", erinnert sich Gaspard. "Es ist unglaublich, wie weit ich seitdem gekommen bin! Dieses Wochenende wird bereits mein neuntes Rennen mit dem Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO des Teams Walkenhorst Motorsport sein."

Dank seiner Leistungen während der Winter-Testfahrten entwickelte sich das, was ursprünglich nur eine Teilnahme an der Sprint Cup sein sollte, zu einer fast kompletten Saison mit fünf Sprint-Cup-Rennen und der Teilnahme an den ersten vier Läufen des Endurance Cup. Und obwohl die Saison noch nicht ganz vorbei ist, kann der Fahrer aus Palavas-les-Flots (Hérault) bereits einige Lehren aus seinem ersten Jahr in der GT3-Klasse ziehen.

"Das Mindeste, was man sagen kann, ist, dass es eine Saison voller Entdeckungen war", sagt Gaspard. "Ein GT3-Fahrzeug zu steuern, an der höchsten GT-Meisterschaft der Welt teilzunehmen, die meisten Strecken während der Rennveranstaltungen zu lernen... Und ich musste auch den Druck bewältigen, indem ich wusste, dass ich keinen Fehler machen durfte, da wir kein Budget für Schäden haben. Ich bin daher froh, sagen zu können, dass ich bis jetzt keinen einzigen Unfall hatte und nicht von der Strecke abgekommen bin. Abgesehen von einigen unvermeidlichen Berührungen in einem so dichten Feld, habe ich keinen Schaden an unserem Aston Martin verursacht. Ich konnte auch einige sehr schöne Einzelleistungen erbringen, auch wenn uns leider einige Rennereignisse nicht ermöglichten, dies durch ein Spitzenresultat zu bestätigen."

Unter den Highlights der Saison sind ein 18. Platz in der Qualifikation auf dem Circuit Paul Ricard, die beste Rundenzeit eines Aston Martin beim Meeting in Brands Hatch, der 14. Platz in der Gesamtwertung bei der Qualifikation in Magny-Cours und eine Rundenzeit, die nur eine Zehntelsekunde hinter seinem Teamkollegen Jamie Day bei der Qualifikation in Zandvoort lag... Außerdem sind einige beeindruckende Duelle mit Größen des GT zu nennen, darunter ein unvergessliches Duell mit Marvin Dienst in Monza.

"Meine Rundenzeiten waren oft gut, aber in einer Meisterschaft wie dieser müssen viele Faktoren zusammenkommen, damit das Endergebnis gut ist", bestätigt Gaspard. "Ich bedauere wirklich unseren Ausfall bereits in der ersten Runde der 24 Stunden von Spa, als mein Teamkollege Opfer einer Kettenreaktion wurde. Ich hatte mich so sehr darauf gefreut, an diesem Rennen teilzunehmen und Erfahrungen zu sammeln! Ich musste auch lernen, mit der Frustration umzugehen, als mich ein Überfahren der Streckengrenzen um eine gute Rundenzeit bei der Qualifikation in Misano brachte. Es scheint, dass dies zum Rennsport gehört, aber ich war mir selbst gegenüber sauer."

Trotzdem haben die Kenner die Leistungen von Gaspard bemerkt. "Ich habe viele ermutigende Signale von Leuten erhalten, die an mich im Paddock glauben", erklärt er. "Ich konnte auch sehen, dass ich ein gutes technisches Feedback hatte, was natürlich ein Vorteil ist, wenn man die Einstellungen des Autos bestimmen muss."

Beim Finale der Sprint Cup in Barcelona sind die Erwartungen hoch. "Ich hoffe, dass wir mit dem Team Walkenhorst Motorsport dort eine gute Leistung zeigen können", bestätigt Gaspard. "Wie bereits in Brands Hatch, Monza, auf dem Nürburgring und in Zandvoort werde ich die Strecke bei den ersten Testfahrten kennenlernen. Ich habe mich viel auf dem Simulator vorbereitet und bin super motiviert. Da ich normalerweise nicht in Portimão antreten werde, wird dies mein letztes Rennen der Saison sein und ich will es mit einer starken Leistung und viel Spaß beenden. Danach wird das Ziel sein, die Gespräche mit den Partnern und Teams fortzusetzen, um meine Erfahrung zu nutzen und wieder am GT World Challenge 2027 teilzunehmen. Aber erst einmal steht das Rennen an diesem Wochenende im Mittelpunkt!"

Quelle: Pressemitteilung GT World Challenge Europe (SRO), übersetzt vom 02.01.2026. Fotos: SRO.