#Spa24h Renn-Updates: Teil 3
∞∞∞ Der #51 Ferrari lässt nicht locker! Mosca überholt Güven und zeigt, dass Ferrari immer noch sehr präsent ist.
∞∞∞ Jetzt hält der #51 Ferrari an, aber er hat einen Platz an den #22 Porsche verloren. Der Mercedes bleibt vorne, mit Luca Stolz jetzt am Steuer, während Bastian Buus im Porsche bleibt.
∞∞∞ Saubere Stopps für den #80 Porsche und, eine Runde später, den #48 Mercedes-AMG. Der Mercedes bleibt vorne, mit Luca Stolz jetzt am Steuer, während Bastian Buus im Porsche bleibt.
∞∞∞ Der Porsche ist im Moment das Auto, das man haben muss. Guven überholt Rossi und bringt den #22 auf den vierten Platz, während Buus im zweitplatzierten Lionspeed-GP-Team gut unterwegs ist. Beide Autos sind auf der Jagd nach dem Sieg.
∞∞∞ Die 18. Stunde beginnt. Der #111 McLaren hält kurz vor dem Ausgang von Bruxelles an, aber er fährt wieder und es gibt keinen Grund für eine FCY.
∞∞∞ Rennen wieder freigegeben. Der #48 Mercedes-AMG führt vor dem #80 Porsche und dem #51 Ferrari, der gerade den #46 BMW für den dritten Platz überholt hat.
∞∞∞ Wir sind zu einem Safety-Car-Phase übergegangen, haben die Wave-by-Prozedur abgeschlossen und können jetzt daran denken, wieder zum Rennbetrieb zurückzukehren. Noch sieben Stunden und zehn Minuten auf der Uhr.
∞∞∞ Der #48 Mercedes-AMG hält unter voller FCY an und springt über den #80 Porsche. Der #51 Ferrari ist Dritter und hat gerade seine Rundenzeit durch den Boxenstopp zurückgesetzt.
∞∞∞ FCY. Der #23 RJN McLaren hält auf der Start-Ziel-Geraden an. Das Auto fährt wieder, aber wir bleiben unter FCY und gehen zum Safety-Car, vermutlich um den Marshals zu ermöglichen, die Strecke zu räumen.
∞∞∞ Fantastische Aktion zwischen Marciello und Güven. Der #98 BMW und der #22 Porsche fahren für fast eine halbe Runde Rad an Rad, stoßen sich und fahren weiter. Marciello behält die Führung, aber das ist noch nicht vorbei.
∞∞∞ Eine kurze FCY beendet die 16. Stunde. Der #64 Ford kam am Bus Stop zum Stehen. Dieses Auto hat sich zeitweise großartig geschlagen, aber jetzt wird es aus dem Rennen genommen.
∞∞∞ Führungswechsel! Der #80 Porsche nutzt den Verkehr am Bus Stop und überholt den #51 Ferrari. Preining und Nielsen sind jeweils am Steuer dieser Autos.
∞∞∞ Bronze entwickelt sich zu einem packenden Duell zwischen dem #991 BMW und dem #74 Ferrari. Sie sind nur durch eine halbe Minute getrennt und haben ähnliche Bronze-Fahrerzeiten (mindestens vier Stunden). Der #12 Mercedes ist ebenfalls im Rennen.
∞∞∞ Und bei den letzten Boxenstopps sprang der #80 Porsche über den #48 Mercedes und übernahm Platz 2. Es wird nicht leicht sein, gegen den Ferrari zu kämpfen, aber das Auto hat eine fantastische Leistung gezeigt.
∞∞∞ Der #80 Porsche hat den #46 BMW überholt und ist jetzt direkt hinter dem #48 Mercedes. Wir erinnern Sie daran, dass dieses Auto von der Boxengasse aus gestartet ist.
∞∞∞ Es sieht so aus, als hätte Thiim den Wagen selbst verloren, als er oben am Raidillon war, und die vordere linke Seite hat den vollen Aufprall abbekommen. Das Team arbeitet jetzt am Wagen, aber Thiim ist bereits ausgestiegen, also wird es eine lange Pause sein.
∞∞∞ Gerade als wir das sagen, kommt der #7 Aston Martin mit einem vermutlichen Schaden an der vorderen linken Aufhängung zurück. Nicki Thiim schafft es zurück, aber das sieht fatal für die Chancen auf den Sieg aus.
∞∞∞ Hinter den Top 3 finden wir den #80 Porsche, der von einem Start aus der Boxengasse aus eine fantastische Leistung gezeigt hat. Dann kommt der #50 Ferrari, der #7 Aston Martin und der #65 Ford.
∞∞∞ Wir haben einen neuen Führenden – es ist der alte Führende. Irgendwie hat der #51 Ferrari sich von einem katastrophalen Reifenschaden am Samstagabend erholt und ist wieder in Führung. Die Top 3 hat sich gedreht, mit dem #48, der auf Platz 2 bleibt, und dem #46, der wieder auf Platz 3 ist.
∞∞∞ In den Klassen führt der #998 BMW in Gold nach dem Ausfall des #58 McLaren. Der #65 Ford Mustang liegt in Silber an der Spitze und fährt insgesamt gut. Der #991 Paradine BMW liegt in Bronze an der Spitze mit einem guten Vorsprung vor dem #74 Ferrari. Und in Pro-Am führt der #999 Mercedes-AMG knapp vor dem #0 Chevrolet.
∞∞∞ Wenn wir also auf das Ende der 14. Stunde zusteuern, führt der #46 BMW. Der #48 Mercedes-AMG liegt auf Platz 2. Der #51 Ferrari liegt auf Platz 3 und hat sich bemerkenswert gut von seinem Rückschlag erholt.
∞∞∞ Der #58 McLaren war ein wichtiger Faktor während des ersten Drittels dieses Rennens. Aber das Auto ist außer Gefecht, genau wie die Schwester #59, nachdem es mit Kühlerproblemen in die Boxengasse musste. Louis Prette ist wieder auf der Strecke, aber er liegt fast 30 Runden hinter dem Führenden.
*** Die zweite Hälfte des Rennens beginnt mit Kessels Bronze-Klasse-Ferrari #74, die aufgrund ihrer Boxenstopp-Folge als Erste insgesamt klassifiziert ist. Die MANN FILTER Mercedes-AMG (Pro), der #58 Garage 59 McLaren (Gold), der #5 Optimum McLaren (Silver) und der #999 GetSpeed Team PCX (Mercedes-AMG) vervollständigen die Liste der Klassenführer.
Quelle: Pressemitteilung GT World Challenge Europe (SRO), übersetzt vom 28.06.2026. Fotos: SRO.
